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明光路东侧与胜利路交口,就是原来的老火车站的旧址,往北是火车站的货运场,老合肥叫它们1号门,2号门,3号门,4号门。现在这里几乎再也找不到火车站的踪影了,但是。。。。。
合肥火车站始建于民国二十四年(1935年),原来只是淮南铁路线上一个客站,为客、货运输二等站,1936年与淮南铁路同时启用,1937年抗战爆发,为阻止虎狼敌军,淮南线被毁,合肥站随之关闭,但合肥仍被日寇铁蹄践踏,1942年侵华日军修复水家湖至合肥段铁路,沿线修碉堡炮楼,并将合肥站改名为庐江驿恢复启用。抗战胜利前夕,日寇又把淮南铁路给破坏了,并且把沿途车站都一把火烧了,合肥火车站也被日本鬼子的飞机炸毁了。1948年淮南铁路局组织施工,同年双十节(民国国庆)再次开通,并正式命名为合肥火车站,勉强办理客货运输业务。合肥解放后并于1952年成为安徽省会,火车站就陆续新建和扩建站台、站前广场以及候车室。上个世纪60年代的时候,600多平方米的售票大厅建成,可以同时开启6个窗口对外售票。但随着合肥社会经济的飞快发展,身在省会的老火车站,没有承担起承东启西、接连中原、贯通南北铁路线上的枢纽地位,甚至到南京、上海仍要北上绕道蚌埠,走铁路甚至不如走公路快。终于老火车站完成了它的历史使命,留下的只有给这座城市的回忆。
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